DB-WL01 物流實(shí)驗(yàn)室
 

一、系統(tǒng)開發(fā)的背景
隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，物流的活動(dòng)逐漸擺脫了部門附屬機(jī)構(gòu)的地位，開始按照市場規(guī)律的要求開展物流活動(dòng)。物流活動(dòng)開始體現(xiàn)出物流的真正本質(zhì)內(nèi)容：服務(wù)。物流更多地和信息技術(shù)結(jié)合使用，物流的范圍和領(lǐng)域也不斷擴(kuò)大。
我國的現(xiàn)代物流有了迅速發(fā)展。但是由于我國物流剛剛擺脫計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的束縛，目前還沒有形成一個(gè)比較完整的體系，從總體來說，我國的物流的發(fā)展仍處于起步階段。為了逐步改善這種狀況，高校需要通過建立網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)室，配置專業(yè)的物流管理系統(tǒng)模擬教學(xué)軟件，來培養(yǎng)出掌握扎實(shí)的理論知識，且同時(shí)具備實(shí)際動(dòng)手能力、分析能力的綜合性物流人才�；�于此需要，《頂邦物流模擬教學(xué)軟件》應(yīng)需而生。

二、系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)和功能
《頂邦物流模擬教學(xué)軟件》是通過模擬一個(gè)第三方物流公司的具體操作來實(shí)現(xiàn)物流的實(shí)驗(yàn)教學(xué)。通過學(xué)生來擔(dān)任公司的不同角色來了解和熟悉實(shí)際的當(dāng)中的物流操作，使學(xué)生在操作的過程中能夠結(jié)合自己所學(xué)的物流知識進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)調(diào)整所在公司的各項(xiàng)資源從而達(dá)到理論與實(shí)際的相結(jié)合。根據(jù)公司的各個(gè)部門的職能和重要性區(qū)分，我們設(shè)定了四個(gè)公司角色分別為：公司總經(jīng)理，調(diào)度中心，倉庫中心和運(yùn)輸中心。系統(tǒng)設(shè)定了管理員和教師兩個(gè)管理角色來對實(shí)驗(yàn)進(jìn)行管理。管理員可以對教師進(jìn)行管理，教師是對班級和學(xué)生及實(shí)驗(yàn)進(jìn)行詳細(xì)具體的管理。教師增設(shè)不同的班級，根據(jù)各個(gè)班級的不同需求開設(shè)不同的實(shí)驗(yàn)，在實(shí)驗(yàn)進(jìn)行中調(diào)整整個(gè)實(shí)驗(yàn)的各項(xiàng)市場的資源來增強(qiáng)學(xué)生操作的難度和競爭性。
總司總經(jīng)理角色模擬的是一個(gè)公司的各種資源總分配，對本公司的長遠(yuǎn)發(fā)展作出規(guī)劃以及協(xié)調(diào)其他各個(gè)部門角色之間的聯(lián)系�？偨�(jīng)理需要合理安排在公司注冊時(shí)獲得的公司初始資金�？偨�(jīng)理通過購買或租借倉庫和運(yùn)輸工具和人員的招聘來展開該公司的具體運(yùn)作。根據(jù)市場和公司情況和其他企業(yè)簽定物流運(yùn)送合同。
調(diào)度中心：該角色的主要職責(zé)是合理安排公司所獲得的各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)，通過制作運(yùn)輸計(jì)劃，和對運(yùn)輸計(jì)劃進(jìn)行 起點(diǎn)合并、終點(diǎn)合并、聯(lián)運(yùn)、同城運(yùn)輸?shù)雀髦胁煌�的操作組合來達(dá)到運(yùn)輸效果最優(yōu)，使得公司能夠以最少人力、物力、資金投入來處理最多的定單任務(wù)。
倉庫中心：倉庫的目標(biāo)是能夠合理的安排運(yùn)輸產(chǎn)品的進(jìn)出入庫，在充分里利用現(xiàn)有資源的情況下節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間。通過倉庫的調(diào)度緩沖進(jìn)行處理任務(wù)的整合，減少零散任務(wù)的運(yùn)輸以節(jié)省公司的各項(xiàng)成本。通過為合同企業(yè)提供倉儲(chǔ)服務(wù)，并為企業(yè)的儲(chǔ)存的產(chǎn)品進(jìn)行維護(hù)和管理增加企業(yè)的收入。
運(yùn)輸中心：根據(jù)調(diào)度中心下達(dá)的運(yùn)輸任務(wù)進(jìn)行分配車輛和駕駛員的的調(diào)派。在安排時(shí)可以利用本公司的車輛進(jìn)行運(yùn)輸也可以通過簽定其他物流公司發(fā)布分得回程車以減少運(yùn)送成本。根據(jù)實(shí)際情況向公司總經(jīng)理提出車輛購買或租借計(jì)劃，對公司的現(xiàn)有購買或租借車輛進(jìn)行維護(hù)。對公司現(xiàn)有的車輛進(jìn)行合理安排，做空車派送或回程車處理以充分利用本公司各項(xiàng)資源。
三、系統(tǒng)模塊組成
 

管理 員端	教師管理	管理員是軟件最高管理權(quán)限的擁有者，可以對教師用戶名、密碼、真實(shí)姓名、角色進(jìn)行編輯。
	添加管理員	可添加/刪除其他管理員或修改管理員權(quán)限為教師。
	資料修改	系統(tǒng)管理員個(gè)人資料維護(hù)窗口。
教師端	實(shí)驗(yàn)控制臺(tái)	教師登陸后 彈出一個(gè)小窗口為實(shí)驗(yàn)控制臺(tái)，教師在每個(gè)實(shí)驗(yàn)開始需要選擇所要進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)再點(diǎn)擊使實(shí)驗(yàn)處于開始或恢復(fù)的活動(dòng)狀態(tài)，學(xué)生只有在實(shí)驗(yàn)處于活動(dòng)狀態(tài)才能進(jìn)行實(shí)際的操作，處于暫停、未開始或結(jié)束狀態(tài)學(xué)生只能進(jìn)行查看操作。
	學(xué)生管理	包含學(xué)生查看、公司審核和公司查看。
	班級管理	教師可對班級進(jìn)行修改和刪除，刪除操作只有在班級沒有創(chuàng)建實(shí)驗(yàn)情況下才能進(jìn)行。
	實(shí)驗(yàn)管理	主要包含實(shí)驗(yàn)查看、產(chǎn)品管理、企業(yè)管理、車輛管理、倉庫管理、系統(tǒng)設(shè)置、操作得分、考核設(shè)置和短信息。
學(xué)生端	學(xué)生可扮演四個(gè)角色：總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心和運(yùn)輸中心。
	總經(jīng)理	系統(tǒng)中總理角色的后臺(tái)管理共包括訂單受理、合同管理、線路管理、報(bào)價(jià)管理、物流設(shè)備管理、客戶管理、廣告管理以及國際貨貸等幾大主要模塊，通過總經(jīng)理的的這些功能模塊，總經(jīng)理角色可以快捷有效的處理日常運(yùn)作中遇到的各類事務(wù)。
	調(diào)度中心	調(diào)度中心主要對公司總經(jīng)理接受的托運(yùn)單，發(fā)貨單及調(diào)度中心、倉庫中心產(chǎn)生的補(bǔ)貨單、移庫單進(jìn)行優(yōu)化配送處理。利用物流公司的資源，做出運(yùn)輸計(jì)劃，并對運(yùn)輸計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化組合生成運(yùn)輸單發(fā)送給倉儲(chǔ)部門和運(yùn)輸部門。使物流公司運(yùn)用最少的成本，以最快的速度將貨物運(yùn)送給客戶。 主要包含托運(yùn)單管理、發(fā)貨單管理、補(bǔ)貨單管理、移庫單管理、暫存入庫管理、貨源發(fā)布管理、運(yùn)輸單管理、車輛查看、倉庫查看、報(bào)表統(tǒng)計(jì)和運(yùn)輸單查詢。
	倉庫中心	倉庫中心根據(jù)調(diào)度中的單據(jù)安排進(jìn)行出入庫的準(zhǔn)備等待運(yùn)輸車輛。對進(jìn)入庫區(qū)的產(chǎn)品需要對產(chǎn)品進(jìn)行統(tǒng)一編號以方便倉庫的管理，還可以采用條形碼來對產(chǎn)品進(jìn)行管理，方便倉庫的盤點(diǎn)和移庫統(tǒng)計(jì)。倉庫需要根據(jù)產(chǎn)生的危險(xiǎn)事件進(jìn)行及時(shí)處理，對產(chǎn)生的產(chǎn)品的損失需要及時(shí)地補(bǔ)貨或進(jìn)行賠償處理。倉庫中心根據(jù)每日的盤點(diǎn)產(chǎn)生每日的出入庫報(bào)表。 主要包含訂單的受理、合同管理、線路管理、報(bào)價(jià)管理、物流設(shè)備管理、客戶管理、廣告管理、信譽(yù)度查看、貨源信息、報(bào)表統(tǒng)計(jì)和國際貨代。
	運(yùn)輸中心	運(yùn)輸中心根據(jù)調(diào)度中心的運(yùn)輸安排進(jìn)行分配車輛和駕駛員。并根據(jù)車輛的運(yùn)行情況進(jìn)行維護(hù)。根據(jù)實(shí)際需要向總經(jīng)理申請購買車輛或租借車輛的要求。在車輛運(yùn)送產(chǎn)品到達(dá)目的地后可以確定是否向物流門戶網(wǎng)站信息平臺(tái)發(fā)布回程車信息。對在運(yùn)輸途中產(chǎn)生的各種運(yùn)輸危險(xiǎn)事件需要及時(shí)處理，對產(chǎn)生的產(chǎn)品損失進(jìn)行賠償，根據(jù)托運(yùn)合同的規(guī)定對損壞物品進(jìn)行回運(yùn)處理。根據(jù)每日的發(fā)車做出統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)車輛的使用情況，駕駛員的工作情況，危險(xiǎn)時(shí)間發(fā)生處理情況。 主要包含運(yùn)輸單受理、車輛管理、資料申請、駕駛員管理、車源信息、危險(xiǎn)事件、運(yùn)輸報(bào)表和運(yùn)輸單查詢。

四、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的技術(shù)架構(gòu)和主要參數(shù)指標(biāo)
1、系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)
《頂邦物流模擬教學(xué)軟件》采用B/S結(jié)構(gòu)，即瀏覽器和服務(wù)器結(jié)構(gòu),運(yùn)用Microsoft強(qiáng)大、成熟的產(chǎn)品組合：.NET框架和Sqlserver數(shù)據(jù)庫。管理員、教師與學(xué)生通過Web服務(wù)器來進(jìn)行系統(tǒng)操作、文件傳輸、郵件發(fā)送等。這樣的技術(shù)架構(gòu)大大減少了客戶端電腦荷載，降低和減輕系統(tǒng)維護(hù)與升級的成本和工作量，使用戶的總體成本為之下降。

2、主要參數(shù)指標(biāo)
最低服務(wù)器配置：
CPU： P4 2400或以上；
內(nèi)存（RAM）：1G或以上；
硬盤空間：500MB或更多數(shù)據(jù)庫及應(yīng)用程序空間；100M或更多數(shù)據(jù)預(yù)留空間；
推薦服務(wù)器配置：
CPU：Intel Core 2 Duo 1.6Ghz或以上，Intel Xeon（志強(qiáng)）3000系列或以上
內(nèi)存（RAM）：2G或以上；
硬盤空間：1G或以上；
最低學(xué)生機(jī)要求配置：
CPU： P3 或以上；
內(nèi)存（RAM）：256M或以上；
顯示分辨率：1024*768；
推薦學(xué)生機(jī)配置：
CPU：P3或以上
內(nèi)存（RAM）：512M或以上；
顯示分辨率：1024*768；

五、系統(tǒng)特點(diǎn)及優(yōu)勢
物流管理教學(xué)模擬系統(tǒng)是本公司與學(xué)校、專業(yè)物流企業(yè)合作推出的符合現(xiàn)代物流發(fā)展需求的物流教學(xué)軟件。隨著社會(huì)對物流重視的程度越來越大，對物流人才的需求也越來越大，因此現(xiàn)在各大專院校也相繼在原有的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)葘�業(yè)的基礎(chǔ)上開設(shè)了物流專業(yè)。社會(huì)對物流人才的需求不但是需要物流理論知識豐富還需要能對物流的實(shí)際具體的操作的了解，更需要能在復(fù)雜多變的市場環(huán)境下能夠通過專業(yè)所學(xué)的知識跟實(shí)際情況相結(jié)合來處理實(shí)際問題的能力。本軟件也是致力于給學(xué)生提供這樣一個(gè)平臺(tái)使得學(xué)生在理論學(xué)習(xí)的過程中通過本軟件的使用培養(yǎng)學(xué)生的解決實(shí)際問題的思考、動(dòng)手能力，也通過該軟件的使用加強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)物流的興趣。
實(shí)際物流的發(fā)生總是處在一個(gè)具體的市場環(huán)境當(dāng)中，在本軟件中我們以中國為設(shè)計(jì)對象，抽取33個(gè)大中城市組成本軟件的總體外部市場環(huán)境，根據(jù)對實(shí)際情況的分析，我們在
不同城市的根據(jù)發(fā)展?fàn)顩r設(shè)定了不同的數(shù)量的企業(yè)，以及各個(gè)城市能夠提供的物流設(shè)備（主要是倉庫資源，運(yùn)輸工具），設(shè)定各個(gè)城市所能提供的運(yùn)輸方式（公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、航運(yùn)運(yùn)輸）以及各種運(yùn)輸方式下的實(shí)際成本，而這些系統(tǒng)設(shè)置在實(shí)際的實(shí)驗(yàn)過程中教師可以根據(jù)實(shí)驗(yàn)的需要做出不同的調(diào)整。通過這些市場環(huán)境的調(diào)整增強(qiáng)實(shí)驗(yàn)的可變性以提高學(xué)生在不同的市場環(huán)境下處理能力也增加學(xué)生操作的趣味性。
為了模擬實(shí)際時(shí)間的變化，我們首次引進(jìn)了虛擬時(shí)間的概念，就是系統(tǒng)設(shè)定一個(gè)時(shí)間例如10分鐘來代表現(xiàn)實(shí)生活中的一天，所有實(shí)驗(yàn)的操作都與該虛擬時(shí)間相關(guān)聯(lián)，通過虛擬時(shí)間的設(shè)定進(jìn)一步加強(qiáng)市場環(huán)境在該系統(tǒng)中所起的作用，在軟件界面的顯著位置進(jìn)行時(shí)間日期提醒，加強(qiáng)學(xué)生的物流操作的時(shí)效觀念，增強(qiáng)學(xué)生的時(shí)間就是競爭力的理解。
引進(jìn)物流信息系統(tǒng)的目的在于在充分利用現(xiàn)有資源的情況下處理更多的任務(wù)以降低成本獲取最大利潤。在本系統(tǒng)中提供多種運(yùn)輸方式供學(xué)生操作時(shí)進(jìn)行選擇，在實(shí)際的操作過程中學(xué)生也根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行多中運(yùn)輸方式的不同組合，以及對各種單據(jù)采取不同的處理如起點(diǎn)合并、終點(diǎn)合并、同城運(yùn)輸、聯(lián)運(yùn)。
物流門戶網(wǎng)站作為一個(gè)物流信息的發(fā)布平臺(tái)已經(jīng)越來越受到重視。在該平臺(tái)上學(xué)生可以進(jìn)行各種物流信息的發(fā)布如回程車信息、貨源信息，也可以查看當(dāng)前整個(gè)時(shí)常能夠提供的各種物流設(shè)備的信息。該站點(diǎn)也是學(xué)生進(jìn)行物流知識學(xué)習(xí)交流的平臺(tái)，學(xué)生通過 物流知識、政策法規(guī)和案例分析的信息共享加深和拓寬學(xué)生的知識點(diǎn)。
為了增強(qiáng)操作的方便性，我們在每個(gè)操作頁面都增設(shè)了幫助項(xiàng)，針對每個(gè)操作的功能和作用進(jìn)行介紹，方便學(xué)生的查閱。在每個(gè)角色的增設(shè)了系統(tǒng)流程圖，流程圖中分開了總體流程和各個(gè)角色的不同任務(wù)流程圖，使的學(xué)生對自己的任務(wù)能夠一目了然，也對整體實(shí)驗(yàn)有把握。在實(shí)驗(yàn)的實(shí)際操作中本軟件添加一些flash動(dòng)畫以增強(qiáng)學(xué)生軟件操作的興趣。
根據(jù)學(xué)校實(shí)際實(shí)驗(yàn)課的實(shí)際情況，在教師端我們設(shè)立了實(shí)驗(yàn)時(shí)間控制模塊，教師可以根據(jù)實(shí)驗(yàn)課的具體安排進(jìn)行實(shí)驗(yàn) 開始、暫停、恢復(fù)和停止操作，以保證實(shí)驗(yàn)的連續(xù)性。教師可以根據(jù)軟件本身給出的學(xué)生操作平分來判斷學(xué)生的實(shí)驗(yàn)學(xué)習(xí)情況，也可以根據(jù)教學(xué)的重點(diǎn)進(jìn)行各個(gè)考核點(diǎn)的不同分值設(shè)計(jì)，進(jìn)行分項(xiàng)評分。
物流管理教學(xué)模擬軟件的目的是讓學(xué)生通過軟件的操作練習(xí)，加深學(xué)生對物流理論知識的理解和應(yīng)用。培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力、獨(dú)立思考能力以及團(tuán)隊(duì)合作的能力，通過本軟件的使用加深對物流知識的認(rèn)識增加學(xué)習(xí)物流知識的興趣。
軟件的主要特點(diǎn)表現(xiàn)在：

• 模擬完整的外部市場環(huán)境

實(shí)際物流的發(fā)生總是處在一個(gè)具體的市場環(huán)境當(dāng)中，在本軟件中我們以中國為設(shè)計(jì)對象，抽取33個(gè)大中城市組成本軟件的總體外部市場環(huán)境，根據(jù)對實(shí)際情況的分析，我們在不同城市的根據(jù)發(fā)展?fàn)顩r設(shè)定不同的數(shù)量的企業(yè)，以及各個(gè)城市能夠提供的物流設(shè)備（主要是倉庫資源，運(yùn)輸工具），設(shè)定各個(gè)城市所能提供的運(yùn)輸方式（公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、航運(yùn)運(yùn)輸）以及各種運(yùn)輸方式下的實(shí)際成本，而這些系統(tǒng)設(shè)置在實(shí)際的實(shí)驗(yàn)過程中教師可以根據(jù)實(shí)驗(yàn)的需要做出不同的調(diào)整。通過這些市場環(huán)境的調(diào)整增強(qiáng)實(shí)驗(yàn)的可變性以提高學(xué)生在不同的市場環(huán)境下處理能力也增加學(xué)生操作的趣味性。

• 引進(jìn)虛擬時(shí)間

為了模擬實(shí)際時(shí)間的變化，我們首次引進(jìn)虛擬時(shí)間的概念，就是系統(tǒng)設(shè)定一個(gè)時(shí)間例如10分鐘來代表現(xiàn)實(shí)生活中的一天，所有實(shí)驗(yàn)的操作都與該虛擬時(shí)間相關(guān)聯(lián)，通過虛擬時(shí)間的設(shè)定進(jìn)一步加強(qiáng)市場環(huán)境在該系統(tǒng)中所起的作用，在軟件界面的顯著位置進(jìn)行時(shí)間日期提醒，加強(qiáng)學(xué)生的物流操作的時(shí)效觀念，增強(qiáng)學(xué)生的時(shí)間就是競爭力的理解。

• 物流信息系統(tǒng)

引進(jìn)物流信息系統(tǒng)的目的在于在充分利用現(xiàn)有資源的情況下處理更多的任務(wù)以降低成本獲取最大利潤。在本系統(tǒng)中提供多種運(yùn)輸方式供學(xué)生操作時(shí)進(jìn)行選擇，在實(shí)際的操作過程中學(xué)生也根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行多中運(yùn)輸方式的不同組合，以及對各種單據(jù)采取不同的處理如起點(diǎn)合并、終點(diǎn)合并、同城運(yùn)輸、聯(lián)運(yùn)。

• 物流門戶網(wǎng)站

物流門戶網(wǎng)站作為一個(gè)物流信息的發(fā)布平臺(tái)已經(jīng)越來越受到重視。在該平臺(tái)上學(xué)生可以進(jìn)行各種物流信息的發(fā)布如回程車信息、貨源信息，也可以查看當(dāng)前整個(gè)時(shí)常能夠提供的各種物流設(shè)備的信息。該站點(diǎn)也是學(xué)生進(jìn)行物流知識學(xué)習(xí)交流的平臺(tái)，學(xué)生通過 物流知識、政策法規(guī)和案例分析的信息共享加深和拓寬學(xué)生的知識點(diǎn)。

• 便捷的操作

為了增強(qiáng)操作的方便性，我們在每個(gè)操作頁面都增設(shè)幫助項(xiàng)，針對每個(gè)操作的功能和作用進(jìn)行介紹，方便學(xué)生的查閱。在每個(gè)角色的增設(shè)了系統(tǒng)流程圖，流程圖中分開總體流程和各個(gè)角色的不同任務(wù)流程圖，使的學(xué)生對自己的任務(wù)能夠一目了然，也對整體實(shí)驗(yàn)有把握。在實(shí)驗(yàn)的實(shí)際操作中本軟件添加一些flash動(dòng)畫以增強(qiáng)學(xué)生軟件操作的興趣。

• 提供教師時(shí)間控制模塊

根據(jù)學(xué)校實(shí)際實(shí)驗(yàn)課的實(shí)際情況，在教師端我們設(shè)立實(shí)驗(yàn)時(shí)間控制模塊，教師可以根據(jù)實(shí)驗(yàn)課的具體安排進(jìn)行實(shí)驗(yàn) 開始、暫停、恢復(fù)和停止操作，以保證實(shí)驗(yàn)的連續(xù)性。教師可以根據(jù)軟件本身給出的學(xué)生操作平分來判斷學(xué)生的實(shí)驗(yàn)學(xué)習(xí)情況，也可以根據(jù)教學(xué)的重點(diǎn)進(jìn)行各個(gè)考核點(diǎn)的不同分值設(shè)計(jì)，進(jìn)行分項(xiàng)評分。

六、系統(tǒng)適應(yīng)的課程或?qū)嶒?yàn)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)
《頂邦物流模擬教學(xué)軟件》適用于各大高校、職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)物流類專業(yè)的學(xué)生，在實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中，可結(jié)合以下課程使用：
1、電子商務(wù)與物流
2、銀供應(yīng)鏈與物流管理
3、物流信息管理
4、現(xiàn)代物流管理
5、倉儲(chǔ)管理

七、系統(tǒng)能開發(fā)出的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目
通過軟件的具體操作學(xué)習(xí)可以進(jìn)一步了解、鞏固和深化已學(xué)過的物流知識，同時(shí)在實(shí)驗(yàn)的過程中可以培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的實(shí)際能力。通過的實(shí)驗(yàn)的操作讓學(xué)生對物流的具體進(jìn)行有一個(gè)感性的認(rèn)識，了解物流公司的一般性流程操作，以及在實(shí)際處理中所必須注意的問題。教師通過后臺(tái)進(jìn)行市場環(huán)境的設(shè)置，虛擬時(shí)間的調(diào)整，各項(xiàng)運(yùn)輸成本的調(diào)整，物流設(shè)備價(jià)格的調(diào)整，讓學(xué)生在實(shí)驗(yàn)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正掌握和吸收課堂中所學(xué)的知識。
總體規(guī)劃
根據(jù)本軟件的操作平臺(tái)特點(diǎn)，我們推薦實(shí)驗(yàn)總體上分為兩步：實(shí)驗(yàn)一：準(zhǔn)備性實(shí)驗(yàn)；實(shí)驗(yàn)二：競爭性實(shí)驗(yàn)。
實(shí)驗(yàn)一是實(shí)驗(yàn)二的準(zhǔn)備演練過程。通過實(shí)驗(yàn)一的操作進(jìn)行，讓學(xué)生對軟件有個(gè)整體的認(rèn)識，熟悉各個(gè)功能模塊的具體操作，以及在操作當(dāng)中應(yīng)該注意的問題。通過分組角色循環(huán)練習(xí)，熟悉各個(gè)角色的具體任務(wù)、具體要求以及各個(gè)角色之間的相互配合。
實(shí)驗(yàn)二是在對軟件有足夠的了解的情況下進(jìn)行，在該實(shí)驗(yàn)當(dāng)中教師可以給予一定的自由度讓學(xué)生小組自由安排各個(gè)角色的具體操作。個(gè)小組之間可以通過信息發(fā)布平臺(tái)進(jìn)行有效溝通，也可以通過門戶站點(diǎn)的論壇進(jìn)行聯(lián)系。
課時(shí)設(shè)計(jì)
在實(shí)驗(yàn)總體課時(shí)為40時(shí)，我們推薦實(shí)驗(yàn)一設(shè)置為前16課時(shí)，實(shí)驗(yàn)二為后24課時(shí)。在實(shí)驗(yàn)一為了讓每個(gè)學(xué)生都能進(jìn)行各個(gè)角色的模擬操作，可以進(jìn)行分組循環(huán)分配角色進(jìn)行實(shí)驗(yàn)練習(xí)，四個(gè)學(xué)生為一組，如果少于四個(gè)人的可以一人擔(dān)任多個(gè)角色，每個(gè)角色分配四個(gè)課時(shí)進(jìn)行練習(xí)。實(shí)驗(yàn)二總課時(shí)為24可以分為兩個(gè)階段，17—23課時(shí)作為第一個(gè)階段可是設(shè)置實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備階段，24—40 為實(shí)驗(yàn)競爭階段。

在實(shí)驗(yàn)總體課時(shí)為40時(shí)，可以進(jìn)行分組循環(huán)分配角色進(jìn)行實(shí)驗(yàn)練習(xí)。

課時(shí)安排	主要內(nèi)容
實(shí)驗(yàn)一：準(zhǔn)備性實(shí)驗(yàn)
1~4課時(shí)	創(chuàng)建實(shí)驗(yàn)：由每組的a扮演公司總經(jīng)理的角色，b 為調(diào)度中心，c為倉庫中心，d為運(yùn)輸總經(jīng)理。
5~8課時(shí)	b擔(dān)任公司總經(jīng)理依次類推，每四個(gè)課時(shí)后小組角色調(diào)整一次
9~16課時(shí)	所有學(xué)生均能模擬各個(gè)角色的操作
實(shí)驗(yàn)二：競爭性實(shí)驗(yàn)
17~23課時(shí)	設(shè)置實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備階段
24~40課時(shí)	實(shí)驗(yàn)競爭階段

注：以上實(shí)驗(yàn)課時(shí)安排可以根據(jù)學(xué)校的具體情況給予調(diào)整，可根據(jù)實(shí)際教學(xué)情況做一定的更改。

八、公司能提供的配套或相關(guān)的教學(xué)資源
我公司對購買該款軟件的客戶，將同時(shí)贈(zèng)送《頂邦物流模擬教學(xué)軟件》用戶手冊、《頂邦物流模擬教學(xué)軟件》介紹、《頂邦物流模擬教學(xué)軟件》實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書、《頂邦物流模擬教學(xué)軟件》針對性教學(xué)方案等相關(guān)配套資料。同時(shí)，客戶可享受到我公司三年免費(fèi)升級、終身免費(fèi)維護(hù)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。