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產(chǎn)品分類

車站地鐵通風與空調(diào)模擬系統(tǒng)
[規(guī)格型號]: DB-DCZ45
[產(chǎn)品名稱]: 車站地鐵通風與空調(diào)模擬系統(tǒng)
[價  格]: 詢價
[產(chǎn)品參數(shù)]:
[在線客服]: QQ在線 QQ在線
[微  信]: 13817525788
產(chǎn)品介紹:

一 、 概述
  DB-DC45 車站地鐵通風與空調(diào)系統(tǒng)是根據(jù)教育部“振興21世紀職業(yè)教育課程改革和教材建設(shè)規(guī)劃”要求,按照職業(yè)教育的教學和實訓要求研發(fā)的產(chǎn)品。適合高職院校、職業(yè)學校的制冷技術(shù)、制冷流體機械、家用制冷設(shè)備原理與維修、冷庫與冷藏技術(shù)、制冷設(shè)備維修工(初級、中級、高級)等實訓教學。培養(yǎng)掌握空調(diào)與制冷技術(shù)專業(yè)理論知識和專業(yè)實踐技能,從事空調(diào)、制冷設(shè)備及系統(tǒng)技術(shù)升級、改造設(shè)計、安裝、調(diào)試、維護、維修、技術(shù)管理等方面的技能應(yīng)用型人才。
  車站地鐵通風與空調(diào)系統(tǒng)也適合普通院校、技工學校、職業(yè)培訓學校、職教中心、鑒定站/所、制冷類專業(yè)《制冷設(shè)備維修工(高級)》、《制冷設(shè)備原理與維修》、《制冷空調(diào)裝置操作安裝與維修》、《中央空調(diào)工(初級、中級、高級)》、《家用制冷設(shè)備原理與維修》等課程。
車站地鐵通風與空調(diào)模擬系統(tǒng)
參考圖片

二、特 點
1、系統(tǒng)終端處理機多樣化:采用工程形式的終端處理機組,風系統(tǒng)采用透明化處理;讓學生了解室內(nèi)機組的的結(jié)構(gòu)形式。
2、地鐵通風空調(diào),每個終端處理機配置制冷系統(tǒng)溫度表及壓力表,可觀測到機組的全部控制電路。
風系統(tǒng)的完整性、獨立性:與實際中的地鐵通風系統(tǒng)中央空調(diào),其控制功能、保護功能、顯示功能完全 一致,每個用戶終端都可以在同一工況下獨立控制。
3、系統(tǒng)與真實的地鐵空調(diào)系統(tǒng),風系處理系統(tǒng)原理相同,微型化展示了地地鐵空調(diào)系統(tǒng)的特點,結(jié)構(gòu)、控制方法。
4、裝置直觀展示了地鐵空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、工作原理,便于教師的演示講解及學生對課本知識理解掌握。結(jié)構(gòu)合理,造型美觀 裝置結(jié)構(gòu)合理緊湊、造型美觀大方.
5、實訓裝置系統(tǒng)設(shè)有模擬故障設(shè)置功能,在制冷系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)中設(shè)置故障。通過具體現(xiàn)象提高學生分析能力,有利于學生將理論用于實際,并培養(yǎng)其實際動手能力。
6、設(shè)有電流型漏電保護裝置,對地漏電電流超過一定值,即跳閘切斷電源;并有熱保護器件,對壓縮機進行過熱、過載保護等功能。
7、為滿足通風空調(diào)系統(tǒng)運行操作及考培需要,兼顧設(shè)備操作的易用性、安全性、可維護性和可擴展性

三、技術(shù)參數(shù)
1、輸入電源:單相三線~380V±10% 50Hz
2、工作環(huán)境:環(huán)境溫度范圍為-5℃~+40℃  相對濕度<85%(25℃)  海拔< 4000m
3、裝置容量:<3.8kVA
4、外形尺寸:待定
5、制冷劑類型:R22
6、安全保護:具有漏電壓、漏電流保護裝置,安全符合國家標準
7、實驗臺控制智能模塊
本模塊可控制整機工作環(huán)境,確定 系統(tǒng)的工作穩(wěn)定,可保護學生的實訓時的穩(wěn)定和安全,關(guān)鍵時可切斷總電源。:
1)、智能模塊模塊可檢測、監(jiān)控裝置系統(tǒng)的交流電源的電壓,在測量過壓時,設(shè)備過載保護、能夠采集被監(jiān)控設(shè)備交流電源的電流值,在測量過流值時,設(shè)備過載保護、能夠采集被監(jiān)控設(shè)備交流用功功率溫度、在測量過溫時,設(shè)備過載保護
2)、軟件平臺:
電流、電壓溫度、并通過CAN /GSM通訊上傳到監(jiān)控主機或監(jiān)控云平臺,監(jiān)控主機或云平臺可以判斷被監(jiān)控電源的運行狀態(tài),如電壓,電流,電流和溫度。
3)、工作電源 額定電壓AC220V、功耗  正常監(jiān)視狀態(tài)≤2W 報警狀態(tài)≤2.5W、
4)監(jiān)控報警過壓(115%)、欠壓(80%)過流、電流(50~1000mA)。
5)、溫度:50-120度、漏電報警:50-1000MA連續(xù)可調(diào)、漏電報警通道:1路、溫度報警:4路。
6)電流檢測通道:1路、電壓檢測通道:3路。
7)報警方式:APP遠程報警觸點容量AC 220V/3A ,DC 30V/3A、
8)通訊接口   通訊/GPRS通訊(選配)有效通訊距離≤1km.
9)、通過手機可下載APP軟件控制系統(tǒng),或者電腦通過軟件監(jiān)控,
10)、傳感器:電流互感器及電流互感器:使用2000:1。如果實際使用互感器和產(chǎn)品配,置不同,多咯溫度傳感器使用的是100K特性的熱敏電阻.
11)功能顯示:可顯示電壓、電流、功率
12)、軟件界面
軟件界面
 
13)、無線傳感器:電壓:3.6V。待機電流:20MA.報警電流產(chǎn)250MA、低壓報警:30天、通信方式:GSM、接收靈敏度:-129dBm、無線標準
14)、內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)信號發(fā)射,可連接4G網(wǎng)絡(luò),不再需要另外增加通信成本。
四.裝置的基本組成
系統(tǒng)外觀上高度逼真地鐵通風空調(diào)系統(tǒng),整體分別為通風系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷水管路等相關(guān)設(shè)備和和控制柜組成。
1、裝置底盤:
采用加強鈑金結(jié)構(gòu)設(shè)計,框架采用4040鋁型材結(jié)合組成。
2、監(jiān)測點溫度:
系統(tǒng)壓力、工作狀態(tài)指示、系統(tǒng)部件說明。
3、測量儀表1套:
配備指針式真空壓力表、溫度顯示儀表等。
4、設(shè)備外形:
通風系統(tǒng)模擬地鐵站廳和站臺的送風回風(排煙)循環(huán),連接方式以提供的原理圖為準。主要包含新風井(模擬)、排風井(模擬)、站廳(模擬)、站臺、空調(diào)機組(不空調(diào)系統(tǒng)相連)、新風機、回/排風機、排煙風機、電動調(diào)節(jié)閥、電動排煙防火閥、自動防煙防火閥、通風管路(能看到風的流向)、相關(guān)傳感器以及就地控制柜等。
5、空調(diào)系統(tǒng)模擬地鐵冷凍水系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)的循環(huán):
主要包含冷卻塔、膨脹水箱(模擬)、冷水機組、冷凍泵、冷卻泵、集水器、分水器、風機盤管、連接管路(能看到水的流向)、相關(guān)閥、仦表、溫濕度傳感器以及就地控制柜等。
6、運行特征:
真實模擬系統(tǒng)的開機、停機操作、實現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)備的就地和遠程操作、真實模擬系統(tǒng)常見故障、現(xiàn)象及排除操作
7、工作流程:
系統(tǒng)可獨立自主運行,也可受控亍外部指令運行。正常情況下,系統(tǒng)設(shè)備通過控制柜進行就地控制,或通過綜合監(jiān)控系統(tǒng)進行遠方控制,僅在必要時(如乙方維護等)可獨立自主運行。
8、制冷系統(tǒng)主要組成:
壓縮機、蒸發(fā)器、冷凝器、電磁閥、過濾器、膨脹閥、視液鏡、儲液器組成。管路中串接有視液鏡,可觀察制冷劑物理狀態(tài)和流動方向。
9、制熱系統(tǒng)主要組成:
電熱式模擬鍋爐、數(shù)顯溫度調(diào)節(jié)器、熱水水泵等。具有蒸汽壓縮式集中式和半集中式中央空調(diào)系統(tǒng)的功能,主要由冷源系統(tǒng)、熱源系統(tǒng)、空氣處理及配送系統(tǒng)及控制與顯示系統(tǒng)等組成。
10、冷卻水循環(huán)系統(tǒng):
主要由冷卻水泵、噴淋式冷卻塔及DN25循環(huán)管路等部分組成,用于吸收冷凝器中制冷劑散發(fā)的熱量。
11、冷媒水循環(huán)系統(tǒng):
主要由冷媒水泵及DN25循環(huán)管路等部分組成,C集水器、分水器、膨脹水箱,用于將蒸發(fā)器中制冷劑蒸發(fā)產(chǎn)生的冷量輸送給模擬用戶。
12、風機盤管:
半集中式空調(diào)系統(tǒng)主要由風機盤管組成;工作時,盤管內(nèi)根據(jù)需要流動的冷水(或熱水),風機把室內(nèi)空氣吸進機組,經(jīng)過濾后再經(jīng)入盤管冷卻(或加熱)送回室內(nèi),如此循環(huán),以達到調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度。
13、新風井:
模擬地鐵車站新風系統(tǒng),為車站提供新風。
14、排風井:
模擬地鐵車站排風系統(tǒng).
15、排煙系統(tǒng):
在發(fā)生緊急情況時開啟。

五、系統(tǒng)具體功能
1. 通風系統(tǒng)
1.1模擬車站系統(tǒng)主要由風機把室內(nèi)空氣吸進機組,經(jīng)過濾后再經(jīng)入盤管冷卻(或加熱)送回室內(nèi),如此循環(huán),以達到調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度。
1.2模擬地鐵車站通風系統(tǒng):系統(tǒng)主要由冷熱交換器、風柜、送風機、送風管道及回風管道等部分組成;通過冷熱交換器將冷源(冷凍水)或熱源(熱水)進行處理,把風柜內(nèi)的空氣冷卻(或加熱),通過送風機和送風管道輸送到各用戶端
1.3主要部件:模擬新風進、排風井、混風室、靜壓箱、站廳站臺(上下兩層,并有溫濕度傳感器), 新風機、回/排風機、排煙風機等組成。
1.4空調(diào)機組(真實空調(diào)機組的縮小版,具備真實空調(diào)的相關(guān)功能,并和空調(diào)水系統(tǒng)連接)
1.5主機組成
1.5.1、電動調(diào)節(jié)閥(模擬量控制)、電動排煙防火閥(模擬量控制)、自動防煙防火閥
1.5.2、溫濕度傳感器(精度滿足系統(tǒng)要求)、散流器
1.5.3、通風管路(部分采用透明制作,能體現(xiàn)出通風流向)
1.5.4、就地控制柜(設(shè)備控制、就地/遠方切換、故障設(shè)置及報警)
                                  
2.電氣系統(tǒng)控制:
   2.1、FX2N-48MR:主站PLC主機,與上位計算機進行連接,將從站PLC及其控制和采集的中央空調(diào)運行參數(shù)顯示到上位計算機上面,上位計算機安裝有組態(tài)軟件。
2.2、就地操作:通過觸摸屏設(shè)置相關(guān)參數(shù),實現(xiàn)自動運行,也可以通過控制按鈕,強制操作相關(guān)設(shè)備(強制啟動得符合各系統(tǒng)啟動順序,按鈕顯示:就地操作按鈕為啟動.
2.3、遠方操作:通過上位機(綜合監(jiān)控系統(tǒng))實現(xiàn)系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備的單獨控制以及模式控制
2.4、聯(lián)鎖關(guān)系:風機不對應(yīng)的風閥需存在聯(lián)鎖關(guān)系,風閥開,風機開,風機關(guān),風閥關(guān)
2.5、開機順序:開冷卻水泵—開冷卻塔電勱蝶閥和風機—開冷凍水泵—開冷水機組電勱蝶閥—開冷水機組
2.6、關(guān)機順序:關(guān)冷水機組—關(guān)冷卻水泵—關(guān)冷卻塔電勱蝶閥和風機—延時 3 分鐘關(guān)冷凍水泵—關(guān)冷水機組電勱蝶閥(相關(guān)設(shè)備的開/關(guān)需經(jīng)確認后才能開/關(guān)下一設(shè)備)
2.7、遠方操作:通過上位機(綜合監(jiān)控系統(tǒng))實現(xiàn)系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備的單獨控制以及模式控制
故障設(shè)置:
2.8、聯(lián)鎖關(guān)系:冷水機組、冷凍水泵、冷卻水泵、冷卻塔風機、相關(guān)電勱蝶閥之間存在聯(lián)鎖關(guān)系
2.9、此系統(tǒng)既可以獨立自主運行,也可以接受上位機(綜合監(jiān)控系統(tǒng))的控制,進而實現(xiàn)系統(tǒng)控制方式的切換及教學:
2.10、下位機需提供不上位機進行通訊的接口,滿足上位機對系統(tǒng)運行工況相關(guān)數(shù)據(jù)的采集及對下位機系統(tǒng)的運行控制
2.11、上位機需獲取系統(tǒng)運行工況信息:各電氣控制按鈕/旋鈕位置信息、設(shè)備運行情況信息、設(shè)備故障信息、溫濕度信息等,上述信息需存亍一段連續(xù)的地址中
2.12、上位機向下位機發(fā)送相關(guān)指令:系統(tǒng)單個設(shè)備開停機指令、系統(tǒng)模式運行指令等,下位機需啟勱相關(guān)設(shè)備及顯示相關(guān)信息
2.13、觸摸屏模塊:采用三菱觸摸屏GT1155,10寸,256色。觸摸屏與PLC從站模塊連接,作為一個操作站,可以進行基本參數(shù)的修改和監(jiān)控。

六、系統(tǒng)配置清單(主要按系統(tǒng)配置)

序號 項目(設(shè)備名稱) 數(shù)量 單位 說明
1 中央空調(diào)主機模塊 1 該系統(tǒng)由多個個小系統(tǒng)組成
2 泵閥與管道系統(tǒng) 1 管道:DN25
3 制熱系統(tǒng)模塊 1 專用管道加熱器
4 通風系統(tǒng)模塊 1 該系統(tǒng)由多個小系統(tǒng)組成
5 排風系統(tǒng)模塊 1 該系統(tǒng)由多個小系統(tǒng)組成
6 電氣控制系統(tǒng)模塊 1 該系統(tǒng)由多個小系統(tǒng)組成
7 安全監(jiān)控模塊 1 該系統(tǒng)由多個小系統(tǒng)組成
 
、實訓項目
1、地鐵空調(diào)系統(tǒng)各制冷部件名稱及其在系統(tǒng)中的作用;
2、中央空調(diào)各制冷部件及電氣部件的工作原理以;
3、地鐵空調(diào)系統(tǒng)各制冷部件及電氣部件的;
4、地鐵空調(diào)空調(diào)系統(tǒng)原理與維修;
5、風機盤的安裝要求;
6、中央空調(diào)的送、回風風管的安裝規(guī)范;
7、地鐵空調(diào)系統(tǒng)送風管的安裝操作;
8、地鐵空調(diào)系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)連接及其檢測;
9、中央空調(diào)水泵的運行與管理;
10、中央空調(diào)冷卻塔的運行與管理;
11、制冷設(shè)備管道系統(tǒng)查漏、保壓、抽真空及添加制冷劑;
12、中央空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計圖、系統(tǒng)施工圖的識讀;
13、送風系統(tǒng)的調(diào)試;
14、回風系統(tǒng)的調(diào)試;
15、地鐵空調(diào)系統(tǒng)全系統(tǒng)的調(diào)試;
16、PLC的應(yīng)用與調(diào)試
17、觸摸屏的應(yīng)用與調(diào)試
18、組態(tài)技術(shù)的應(yīng)用


友情提示:

1、貨品驗收:閣下收貨時請檢查車站地鐵通風與空調(diào)模擬系統(tǒng)的貨品外觀,核實車站地鐵通風與空調(diào)模擬系統(tǒng)的數(shù)量及配件,拒收處于受損狀態(tài)的車站地鐵通風與空調(diào)模擬系統(tǒng);

2、質(zhì)保:頂邦將為閣下提供車站地鐵通風與空調(diào)模擬系統(tǒng)產(chǎn)品說明書內(nèi)的質(zhì)保條件和質(zhì)保期,在質(zhì)保范圍內(nèi)提供對車站地鐵通風與空調(diào)模擬系統(tǒng)的免費維修,超出條件承諾時提供對車站地鐵通風與空調(diào)模擬系統(tǒng)的有償維修;

3、退換貨:閣下單方面原因?qū)е碌能囌镜罔F通風與空調(diào)模擬系統(tǒng)選型錯誤或車站地鐵通風與空調(diào)模擬系統(tǒng)購買數(shù)量錯誤,造成車站地鐵通風與空調(diào)模擬系統(tǒng)的退換貨要求,將不被接受;

4、貨期:車站地鐵通風與空調(diào)模擬系統(tǒng)的發(fā)貨期為參考值,如您需要了解車站地鐵通風與空調(diào)模擬系統(tǒng)的精確貨期,請與頂邦的銷售人員聯(lián)系;

5、如閣下對車站地鐵通風與空調(diào)模擬系統(tǒng)有任何疑問,請致電:021-36334717 ,我們將由專業(yè)人士為您提供有關(guān)車站地鐵通風與空調(diào)模擬系統(tǒng)的咨詢。


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