| 序號 | 名稱 | 型號 | 關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)要求 | 數(shù)量 | 單位 | 備注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 濰柴WD615發(fā)動機解剖模型 | WD615 |
一、產(chǎn)品簡介 該設(shè)備采用翻新濰柴WD615發(fā)動機總成進行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示發(fā)動機內(nèi)外部結(jié)構(gòu)和部件的運動情況，適用于發(fā)動機原理和機械機構(gòu)的教學。 二、功能特點 1.采用原廠發(fā)動機實物總成進行機構(gòu)切剖，充分展示發(fā)動機機構(gòu)部分的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。 2.對發(fā)動機各機械剖面采用不同顏色的油漆進行噴涂。 3.由可調(diào)轉(zhuǎn)速的單相齒輪減速電機帶動發(fā)動機曲軸做低速運轉(zhuǎn)，真實演示發(fā)動機內(nèi)部機械部件的運動過程。 4.移動臺架采用了高強度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。移動臺架底部帶有自鎖腳輪裝置，可移動式，方便教學。 5.解剖部位： 缸體（活塞與曲軸運行外可觀察）； 氣門室蓋（凸輪軸運行外可觀察）； 氣缸蓋（進排氣門運行外可觀察）； 進排氣歧管與濾清器； 發(fā)電機與水泵； 正時機構(gòu)（正時機構(gòu)運行外可觀察）； 三、技術(shù)規(guī)格 外形尺寸：800×600×1200mm(長×寬×高) 動力電源：380 齒輪減速電機： 額定電壓：380 額定功率：1500W 額定轉(zhuǎn)速：0-15轉(zhuǎn)/分 工作溫度：-40℃～+50℃ 顏色：7032 鋼管：60*60*3mm 移動腳輪：200*80mm 四、基本配置(每臺)
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57000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 康明斯6BT發(fā)發(fā)動機解剖模型 | 6BT |
一、產(chǎn)品簡介 該設(shè)備采用翻新東風康明斯6BT 發(fā)動機總成進行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示發(fā)動機內(nèi)外部結(jié)構(gòu)和部件的運動情況，適用于發(fā)動機原理和機械機構(gòu)的教學。 二、功能特點 1.采用原廠發(fā)動機實物總成進行機構(gòu)切剖，充分展示發(fā)動機機構(gòu)部分的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。 2.對發(fā)動機各機械剖面采用不同顏色的油漆進行噴涂。 3.由可調(diào)轉(zhuǎn)速的單相齒輪減速電機帶動發(fā)動機曲軸做低速運轉(zhuǎn)，真實演示發(fā)動機內(nèi)部機械部件的運動過程。 4.移動臺架采用了高強度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。移動臺架底部帶有自鎖腳輪裝置，可移動式，方便教學。 5.解剖部位： 缸體（活塞與曲軸運行外可觀察）； 氣門室蓋（凸輪軸運行外可觀察）； 氣缸蓋（進排氣門運行外可觀察）； 進排氣歧管與濾清器； 發(fā)電機與水泵； 正時機構(gòu)（正時機構(gòu)運行外可觀察）； 三、技術(shù)規(guī)格 外形尺寸：1500×700×1200mm(長×寬×高) 動力電源：380 齒輪減速電機： 額定電壓：380 額定功率：1500W 額定轉(zhuǎn)速：0-15轉(zhuǎn)/分 工作溫度：-40℃～+50℃ 顏色：7032 鋼管：60*60*3mm 移動腳輪：200*80mm 四、基本配置(每臺)
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57000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 手動變速器解剖模型 | CA1121 |
一、功能特點 1.采用翻新CA1121手動變速器總成(附件齊全)進行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和換檔動力傳遞的整個過程。 2.通過巧妙的解剖和各剖面噴涂不同顏色，使變速器內(nèi)部的機械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。 3.翻轉(zhuǎn)架采用了高強度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。底部帶有自鎖腳輪，可移動式，方便教學。 二、基本配置(每臺)
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18000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 差速器解剖模型 | 輕卡 |
一、功能特點 1.采用 翻新輕卡差速器總成(附件齊全)進行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。 2.通過解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內(nèi)外部件的機械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。 3.設(shè)備底座架(帶移動腳輪)采用鋼管焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。移動腳輪與底座用M6*4螺絲固定。 二、基本配置(每臺)
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7500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 離合器解剖模型 | 大眾STN3000 |
一．產(chǎn)品簡介 本實訓系統(tǒng)以 翻新大眾STN3000 原車離合器組件實物機械總成為基礎(chǔ)，解剖關(guān)鍵部位，剖面涂不同顏色，突出結(jié)構(gòu)層次，可對離合器組件進行原理與結(jié)構(gòu)展示。 適用于各類型院校及培訓機構(gòu)對汽車離合器組件結(jié)構(gòu)理論和維修實訓的實訓教學需要。 二．主要用途 1．適用于各類型院校及培訓機構(gòu)對汽車離合器組件原理與結(jié)構(gòu)展示教學需要。 2．適用于汽車職業(yè)技能鑒定考核的需要。 3．適用于離合器組件的結(jié)構(gòu)與原理認知、拆卸和裝配檢測提供標準參照物等教學需要。 三．結(jié)構(gòu)組成 解剖的離合器組件機械總成（包含總成及附件等）、移動式的安裝底座等、臺架操作說明書等附件。 四．功能特點 1．進行離合器組件的原理與結(jié)構(gòu)展示。 2．解剖關(guān)鍵部位，剖面涂不同顏色，突出結(jié)構(gòu)層次。 3．配套安裝帶腳輪底座。 |
4500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 分動器總成解剖模型 | 三菱 |
一、功能特點 1.采用 翻新三菱分動器總成(附件齊全)進行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示分動的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和換檔動力傳遞的整個過程。 2.通過巧妙的解剖和各剖面噴涂不同顏色，使變速器內(nèi)部的機械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。 3.翻轉(zhuǎn)架采用了高強度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。底部帶有自鎖腳輪，可移動式，方便教學。 二、基本配置(每臺)
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15000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 盤式制動器解 | 捷達 |
一、功能特點 1.采用 翻新捷達固定鉗盤式制動器總成(附件齊全)進行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。 2.通過解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內(nèi)外部件的機械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。 3.設(shè)備底座架(帶防震膠墊)采用1.5mm冷板沖壓成形，表面經(jīng)噴涂工藝處理。防震膠墊與底座用M6*4螺絲固定。 二、基本配置(每臺)
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4000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 鼓式制動器解剖模型 | 捷達 |
一、功能特點 1.采用 翻新捷達制動鼓總成(附件齊全)進行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。 2.通過解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內(nèi)外部件的機械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。 3.設(shè)備底座架(帶防震膠墊)采用1.5mm冷板沖壓成形，表面經(jīng)噴涂工藝處理。防震膠墊與底座用M6*4螺絲固定。 二、基本配置(每臺)
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4000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器解剖模型 | 輕卡 |
一、功能特點 1.采用 翻新 循環(huán)球式動力轉(zhuǎn)向器總成(附件齊全)進行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。 2.通過解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內(nèi)外部件的機械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。 3.設(shè)備底座架(帶防震膠墊)采用1.5mm冷板沖壓成形，表面經(jīng)噴涂工藝處理。防震膠墊與底座用M6*4螺絲固定。 二、基本配置(每臺)
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4500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 渦輪渦桿式轉(zhuǎn)向器解剖模型 | 輕卡 |
一、功能特點 1.采用 翻新 蝸輪蝸桿式轉(zhuǎn)向器總成(附件齊全)進行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。 2.通過解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內(nèi)外部件的機械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。 3.設(shè)備底座架(帶防震膠墊)采用1.5mm冷板沖壓成形，表面經(jīng)噴涂工藝處理。防震膠墊與底座用M6*4螺絲固定。 二、基本配置(每臺)
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4500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | 高壓油泵解剖模型 | 490 |
一、功能特點 1.采用 翻新490 柴油機高壓油泵總成(附件齊全)進行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。 2.通過解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內(nèi)外部件的機械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。 3.設(shè)備底座架(帶防震膠墊)采用1.5mm冷板沖壓成形，表面經(jīng)噴涂工藝處理。防震膠墊與底座用M6*4螺絲固定。 二、基本配置(每臺)
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4500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | 水泵解剖模型 | 捷達 |
一、功能特點 1.采用 全新捷達 水泵總成(附件齊全)進行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。 2.通過解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內(nèi)外部件的機械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。 3.設(shè)備底座架(帶防震膠墊)采用1.5mm冷板沖壓成形，表面經(jīng)噴涂工藝處理。防震膠墊與底座用M6*4螺絲固定。 二、基本配置(每臺)
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1800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | 機油泵解剖模型 | 捷達 |
一、功能特點 1.采用 全新捷達機油泵總成(附件齊全)進行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。 2.通過解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內(nèi)外部件的機械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。 3.設(shè)備底座架(帶防震膠墊)采用1.5mm冷板沖壓成形，表面經(jīng)噴涂工藝處理。防震膠墊與底座用M6*4螺絲固定。 二、基本配置(每臺)
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1800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 渦輪增壓器剖模型 | 大眾B5 |
一、功能特點 1.采用 翻新大眾B5 渦輪增壓器總成(附件齊全)進行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。 2.通過解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內(nèi)外部件的機械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。 3.設(shè)備底座架(帶防震膠墊)采用1.5mm冷板沖壓成形，表面經(jīng)噴涂工藝處理。防震膠墊與底座用M6*4螺絲固定。 二、基本配置(每臺)
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5400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | 后橋解剖模型 | CA1121 |
一、功能特點 1.采用 翻新CA1121 驅(qū)動橋總成(附件齊全)進行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和換檔動力傳遞的整個過程。 2.通過巧妙的解剖和各剖面噴涂不同顏色，使變速器內(nèi)部的機械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。 3.翻轉(zhuǎn)架采用了高強度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。底部帶有自鎖腳輪，可移動式，方便教學。 二、基本配置(每臺)
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18000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | 噴油器解剖模型 | 捷達 |
一、功能特點 1.采用 翻新大眾捷達噴油軌道總成(附件齊全, 帶噴油器)進行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。 2.通過解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內(nèi)外部件的機械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。 3.設(shè)備底座架(帶防震膠墊)采用1.5mm冷板沖壓成形，表面經(jīng)噴涂工藝處理。防震膠墊與底座用M6*4螺絲固定。 二、基本配置(每臺)
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3600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | 液壓系統(tǒng)實訓裝置 |
一、概述 液壓元件是液壓系統(tǒng)的重要組成部分，本實訓臺配置各種液壓泵、液壓控制閥和液壓缸等液壓元件及相關(guān)工具，通過對液壓元件的拆裝實訓，觀察及了解各零件在液壓元件中的作用，加深學生對液壓元件結(jié)構(gòu)及工作原來的了解。并能對液壓元件的加工及裝配工藝有一定的認識，適合各職業(yè)院校機電類專業(yè)“液壓傳動”、“液壓與氣壓傳動”等課程的實訓教學需要。 二、技術(shù)參數(shù) 1、交流電源：單相AC 2200 V±10% 50Hz； 2、相對溫度：-10～50℃； 3、相對濕度：＜85%（25℃） 4、外形尺寸：約1400mm×700mm×820mm； 5、整機功耗：≤1.0 kVA； 6、安全保護措施：實訓臺桌面采用高絕緣、高強度、耐高溫的高密度板。具有接地保護、漏電保護功能，安全性符合相關(guān)的國標標準。采用高絕緣的安全型插座及帶絕緣護套的高強度安全型實驗導(dǎo)線 三、功能特點 1、可以對工業(yè)液壓元件進行拆裝實驗。 2、為減小拆裝時的碰撞而引起的噪音，在臺面上鋪設(shè)有防靜電皮墊。 3、臺面上還設(shè)有小元器件盒，以防止零件的丟失。 4、設(shè)計了一塊拆裝墊塊防止拆裝時損壞桌面。 5、設(shè)有抽屜、機床臺燈、交流電源插座。 6、實訓桌采用金屬框架制作，表面為雙層亞光密紋噴塑工藝處理。 四、實訓項目 1、油泵拆裝實訓 2、液壓油缸拆裝實訓 3、方向閥拆裝實訓 4、壓力閥拆裝實訓 5、流量閥拆裝實訓 五、設(shè)備配置清單
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27000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | 機械傳動模型 | EQ140 |
一．產(chǎn)品簡介 本實訓系統(tǒng)以翻新EQ140原廠汽車總成實物為基礎(chǔ)（拆卸車廂），解剖各系統(tǒng)關(guān)鍵部位，剖面涂不同顏色，突出結(jié)構(gòu)層次，可對汽車各系統(tǒng)進行原理與結(jié)構(gòu)展示。 適用于各類型院校及培訓機構(gòu)對汽車各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)理論和維修實訓的實訓教學需要。 二．結(jié)構(gòu)組成 解剖的 發(fā)動機、變速器、驅(qū)動橋、車架與駕駛員室總成（包含系統(tǒng)各總成及內(nèi)外附件等）、電動機、操作說明書等附件。 三．功能特點 1.進行汽車各系統(tǒng)的原理與結(jié)構(gòu)展示。 2.減速電動機驅(qū)動發(fā)動機，動態(tài)演示動力驅(qū)動與傳動系統(tǒng)工作過程。 3．車身電器系統(tǒng)工作正常，動態(tài)演示車身電器系統(tǒng)各工況。 4．各總成解剖關(guān)鍵部位，剖面涂不同顏色，突出結(jié)構(gòu)層次。 5．保留車輪裝置，方便移動設(shè)備與完整性能。 6．配套使用說明書及實訓指導(dǎo)書。 四．解剖部位明細： ▲發(fā)動機解剖部位： 缸體（活塞與曲軸運行外可觀察）； 氣門室蓋（凸輪軸運行外可觀察）； 氣缸蓋（進排氣門運行外可觀察）； 進排氣歧管與濾清器； 發(fā)電機與水泵； 正時機構(gòu)（正時機構(gòu)運行外可觀察）； ▲變速器解剖部位： 換檔同步（運行外可觀察）； ▲儀表臺解剖部位： 解剖工具箱側(cè)位置，外可觀察空調(diào)與其他電器件； ▲懸架解剖部位： 解剖副座側(cè)前后車殼位置，外可觀察前后懸架器件； ▲保留部位： 電器件的線路完好正常； 駕駛員室完好； 車輪完好； 五．技術(shù)規(guī)格 1.電源：220V 2.工作溫度：-40℃～+50℃ 3．主機：原車裝置 4．電動機：220V/250W 15轉(zhuǎn)/分 5．漏電保護開關(guān)：DZ47LE-32 |
115000 |
